Historische zeilvloot nog geen perspectief
MUIDEN Het Kabinet heeft naar aanleiding van het manifest van de Nederlandse Historische Zeilvloot voor Pampus afgelopen zomer een noodfonds beloofd van 15 miljoen euro. De chartervaart is flink getroffen door de coronacrisis en vreest dat ze zonder steun niet zal overleven. Maar hoewel de steun is gereserveerd, wordt er al vijf maanden gepraat en gerekend. En is er nog geen cent uitgekeerd.
'En ondertussen lopen de lasten van de schepen door, zeggen passagiers ook de naar 2021 doorgeschoven reizen af, worden de vouchers voor die reizen weer ingetrokken, worden werfbeurten en noodzakelijk onderhoud uitgesteld, verdwijnt het personeel, innen de banken hun leningen met rente en kwijnen de schepen en hun schippers weg', schrijft belangenvereniging van de chartervaart BBZ, een vaste gesprekspartner aan tafel bij staatssecretaris Mona Keijzer. 'Schippers sturen wanhopige brieven naar ministers en naar de pers om duidelijk te krijgen wanneer de in september toegezegde steun van 15 miljoen nu eindelijk naar de noodlijdende schepen komt.' De reden voor de vertraging is volgens staatssecretaris Mona Keijzer dat het nu eenmaal tijd kost om een juridisch houdbaar en praktisch uitvoerbaar instrument op te tuigen. Ook moet het niet schuren met de regeling Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL). Schippers van de chartervloot proberen deze week middels een subtiele fotochallenge op social media nogmaals aan de politiek hun situatie duidelijk te maken. Zeven dagen lang plaatsen ze dagelijks een foto van hun schip en 'taggen' onder meer staatssecretaris Keijzer. De Muider schippers Leon Oosterbroek en Cockie Schilperoort doen deze week mee met die fotochallenge en zitten ook op de extra steun te wachten, al benadrukken ze dat zij lang niet in het donkerste scenario zitten. "Wij komen beiden wel in aanmerking voor de TVL en TOZO, waarmee ik per 1000 euro omzetverlies 94 euro uit Den Haag krijg", legt Leon Oosterbroek van aak De Lis uit: "Daarmee kan ik wel mijn verzekering en diesel betalen en maak ik nu geen kosten met mijn schip." Anders is dat voor schippers die onlangs, bijvoorbeeld begin 2019, een schip hebben overgenomen en nog een flinke schuld hebben. "Mijn schulden lopen niet op," vertelt Cockie, eigenaresse van tjalk De Verwisseling, "maar ik ben wel mijn privégeld en pensioen aan het opeten." Staatssecretaris Keijzer zei in een reactie dat zij voor het verkiezingsreces (mid februari) meer duidelijkheid hoopt te kunnen geven. De schippers hopen op een snelle oplossing waarbij de noodsteun snel beschikbaar komt, al is het maar voor een voorschot om verlopen keuringscertificaten - voornamelijk het vijfjaarlijkse groot certificaat waarvoor schippers nu uitstel voor kunnen aanvragen - te betalen, zodat áls er weer gevaren kan worden ze meteen de zeilen kunnen hijsen.
'Begin vaarseizoen wordt hem natuurlijk nooit'