In deel 1 werd vermeld dat Adriaan Schouten directeur was geworden van de N.V. Scheepsbouwmij. voorheen firma H. Schouten. Het zat hem mee, want het zeilschip werd juist in die tijd vervangen door het motorschip, zodat de (vissers)vloot moest worden vernieuwd.
Dat kwam vooral door de middendrukmotor of gloeikopmotor. De gloeikopmotor liep op petroleum en nam weinig ruimte in. In 1913 werden 34 schepen met zo’n motor afgeleverd. Ook tijdens de Eerste Wereldoorlog ging de productie door. Dit leverde voor ..
